Ανάπλαση Αγίας Σοφίας: Συνεχίζονται οι εργασίες του σιντριβανιού μετά την προσωρινή καθυστέρηση
Σε εξέλιξη η μετατόπιση των αγωγών φυσικού αερίου. Ορίζοντας ολοκλήρωσης ο Μάρτιος του 2027
Οδός Αγίας Σοφίας: Η δημοτική αρχή προχώρησε σε συνεννόηση για την επιτάχυνση των εργασιών μεταφοράς των αγωγών, ώστε να συνεχιστεί η ανάπλαση του ιστορικού άξονα
Οι Θεσσαλονικείς βίωσαν επί χρόνια στην καθημερινότητά τους το project της πεζοδρόμησης της Οδού Αγίας Σοφίας, με ένα από τα τελευταία «επεισόδια» να λαμβάνει χώρα τον τελευταίο καιρό και να αφορά το πλησιέστερο προς την παραλία κομμάτι, ανάμεσα στην Προξένου Κορομηλά και τη Λεωφόρο Νίκης. Η μελέτη για το σιντριβάνι που πρόκειται να κατασκευαστεί στο σημείο δεν έλαβε υπόψη τη διέλευση των τριών γραμμών και ενός κεντρικού αγωγού του φυσικού αερίου, με το πρόβλημα να γίνεται αντίληπτο μετά από την έναρξη των εργασιών. Θα περίμενε κανείς ότι η ιδέα για το σιντριβάνι θα είχε απορριφθεί, ωστόσο και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, επιλέγεται η λύση της μετακίνησης του δικτύου του φυσικού αερίου, έτσι ώστε μετά να γίνει η επανέναρξη των εργασιών.
Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Κινητικότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης, Πρόδρομος Νικηφορίδης, με ανάρτησή του στα social media κατέδειξε το πρόβλημα και δήλωσε πως έχει επιληφθεί της εύρεσης λύσης, ώστε να μην υπάρχει περαιτέρω μεγάλη καθυστέρηση. Συγκεκριμένα έγραψε στην ανάρτησή του τα εξής:
"Κάποιοι θα λένε τι κάνει ο εργολάβος, άλλοι θα λένε τι κάνει ο Δήμος, εγώ σας λέω λοιπόν ότι δυστυχώς για ίσως πολλές μέρες θα βλέπετε αυτό το ανοικτό σκαμμα στην Αγίας Σοφίας. Σχεδίασαν ένα υποβαθμισμένο σιντριβάνι πάνω στο δίκτυο του αερίου, κάτι που δεν επιτρέπεται. Τώρα τρέχω για να βρω λύσεις αν δεν θέλουμε αυτό το έργο να πάρει μεγάλη καθυστέρηση. Η άλλη λύση θα ήταν η κατάργηση του σιντριβανιού που δεν επιλέξαμε ως εύκολη λύση. Τα λάθη δυστυχώς πληρώνονται, το πρόβλημα είναι ότι άλλοι τα κάνουν και άλλοι τα πληρώνουν."
Αξίζει εδώ να αναφερθεί πως ο όρος "υποβαθμισμένο σιντριβάνι" έχει να κάνει με το "υποδαπέδιο" ή αλλιώς "dry deck fountain" και αναφέρεται σε κατασκευές όπου ο μηχανισμός, οι σωληνώσεις και η λεκάνη συλλογής του νερού βρίσκονται κάτω από το επίπεδο του εδάφους. Έτσι όταν δεν λειτουργεί, ο χώρος είναι καθόλα επίπεδος και προσβάσιμος στους πεζούς.
Τον Μάρτιο του 2025, ο Δήμος Θεσσαλονίκης είχε δημοσιεύσει την προκήρυξη για την ανοικτή διαδικασία επιλογής αναδόχου του έργου ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΟΥ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΑΓΙΑΣ ΣΟΦΙΑΣ. Η σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία υπεγράφη το Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, ενώ όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της, το έργο αποτελεί συνέχεια της αρχικής πρότασης που είχε αποσπάσει το πρώτο βραβείο σε σχετικό πανελλήνιο αρχιτεκτονικό διαγωνισμό και επεκτείνει τον πεζόδρομο που υλοποιήθηκε επί διοίκησης Γιάννη Μπουτάρη, από τη Μακένζι Κινγκ έως την Τσιμισκή. Ο σκοπός είναι η διαμόρφωση ενός ασφαλούς και φιλόξενου χώρου τόσο για την καθημερινή κίνηση των πεζών, όσο και για τη φιλοξενία πολιτιστικών εκδηλώσεων. Πιο συγκεκριμένα, το δεύτερο τμήμα από την οδό Μητροπόλεως έως τη Λεωφόρο Νίκης θα διαμορφωθεί ως πλατεία της Μητρόπολης που θα αναδεικνύει τον ιστορικό χαρακτήρα του σημείου και θα αποτελεί τη φυσική κατάληξη του άξονα προς τη θάλασσα.
Έτσι λοιπόν, ένας από τους πλέον πολυσύχναστους δρόμους του ιστορικού κέντρου της πόλης, αναμένεται μετά το πέρας των εργασιών ανάπλασης να έχει πολύ περισσότερους πεζούς, νέο και καλύτερο φωτισμό, την Πλατεία Μητρόπολης, καθώς και παγκάκια για προσωρινή ανάπαυση. Μετά και τις πρόσφατες καθυστερήσεις που προέκυψαν από τη μετατόπιση των αγωγών φυσικού αερίου και τον επανασχεδιασμό στο σιντριβάνι, η δημοτική αρχή μετέφερε το οριστικό τέλος του έργου για τον Μάρτιο του 2027.
Η ThessVoice επικοινώνησε με τον κο Νικηφορίδη, ο οποίος δήλωσε σχετικά:
"Με το που προέκυψε το πρόβλημα το πιάσαμε από τα "κέρατα". Το σημαντικό είναι πως δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις στη μεταφορά των αγωγών, καθώς σε συνεννόηση με τους υπευθύνους του φυσικού αερίου, το αρχικό δίμηνο που προβλεπόταν για τις εργασίες μετετράπη σε διάστημα δύο εβδομάδων. Την Πέμπτη 15 του μηνός θα ξεκινήσουν οι εργασίες (αν δεν βρέχει) και θα ολοκληρωθούν σε πέντε εργάσιμες ημέρες. Εξίσου σημαντική είναι και η διευθέτηση του κόστους που έγινε σε συνεννόηση της δημοτικής αρχής με τον ανάδοχο του έργου".
Για του λόγου το αληθές, στις 16 του μηνός ξεκίνησαν οι εργασίες για την αλλαγή κατεύθυνσης του αγωγού, έτσι ώστε να συνεχίσουν το συντομότερο και οι εργασίες ανάπλασης. Το σιντριβάνι που θα κοσμεί σε λίγο καιρό το σημείο αναμένεται να αποτελέσει πόλο έλξης για τους Θεσσαλονικείς και όχι μόνο, στο πλαίσιο της συνεχούς προσπάθειας αισθητικής αλλά και συγκοινωνιακής αναβάθμισης του κέντρου της πόλης.
